O naufrágio do lugre "Nossa Senhora da Agonia"
O lugre “Nossa Senhora da Agonia” afundou-se perto
da costa marroquina, salvando-se a tripulação
Devido ao temporal, afundou-se, há dias, perto da costa marroquina, o lugre português “Nossa Senhora da Agonia”, cuja tripulação foi salva e conduzida para Argel.
Face à dificuldade de transportes será demorada a repatriação. Três dos tripulantes embarcaram no lugre “Vitorioso”, que hoje ou amanhã chega ao Tejo, e os restantes regressarão oportunamente ao nosso país.
(Jornal “Comércio do Porto”, Domingo, 13 de Janeiro de 1946)
Face à dificuldade de transportes será demorada a repatriação. Três dos tripulantes embarcaram no lugre “Vitorioso”, que hoje ou amanhã chega ao Tejo, e os restantes regressarão oportunamente ao nosso país.
(Jornal “Comércio do Porto”, Domingo, 13 de Janeiro de 1946)
Imagem do lugre "Nossa Senhora da Agonia" (2º)
Minha colecção
Características do lugre “Nossa Senhora da Agonia”
1942 – 1945
Minha colecção
Características do lugre “Nossa Senhora da Agonia”
1942 – 1945
Armador: Soc. Navegação Costeira Nª Sª da Agonia, Lda., V. do Castelo
Nº Oficial: A-51 - Iic: C.S.G.Y. - Porto de matrícula: Viana do Castelo
Construtor: Harpswell Shipyard, Massachussets, E.U., Maio de 1874
ex lugre-patacho “Carrie D. Allen”, F.M. Lan, Mass., E.U., 1874-1887
ex lugre-patacho “Júlia 2º”, A. Mariano & Irmão, Lisboa, 1887-1915
- Reconstruído na Figueira da Foz durante o ano de 1903
ex lugre “Júlia 2º”, Atlântica- Comp. Port. de Pesca, Lisboa, 1915-1937
ex lugre “Atalante Primeiro”, Mesquita & Santiago, Viana, 1937-1941
- Reconstruído em Viana do Castelo durante o ano de 1938
Naufragou no estuário do rio Sado, sob violento ciclone, em 15.2.1941
- Recuperado e reconstruído em Setúbal durante o ano de 1942
Arqueação: Tab 206,80 tons - Tal 146,52 tons
Dimensões: Ff 37,30 mts - Pp 32,60 mts - Bc 7,85 mts - Ptl 3,60 mts
Propulsão: Skandia, Suécia, 1937 - 1:Sd - 2:Ci 130 Bhp - Veloc. 9 m/h
Equipagem: 9 tripulantes
Depois de reparado esteve matriculado em Setúbal à ordem da firma que procedeu à reparação. Vendido, passa à propriedade da Soc. Navegação Costeira Nossa Senhora da Agonia, e renova a matrícula na capitania de Viana do Castelo. Naufragou em 19 de Dezembro de 1945.
Nº Oficial: A-51 - Iic: C.S.G.Y. - Porto de matrícula: Viana do Castelo
Construtor: Harpswell Shipyard, Massachussets, E.U., Maio de 1874
ex lugre-patacho “Carrie D. Allen”, F.M. Lan, Mass., E.U., 1874-1887
ex lugre-patacho “Júlia 2º”, A. Mariano & Irmão, Lisboa, 1887-1915
- Reconstruído na Figueira da Foz durante o ano de 1903
ex lugre “Júlia 2º”, Atlântica- Comp. Port. de Pesca, Lisboa, 1915-1937
ex lugre “Atalante Primeiro”, Mesquita & Santiago, Viana, 1937-1941
- Reconstruído em Viana do Castelo durante o ano de 1938
Naufragou no estuário do rio Sado, sob violento ciclone, em 15.2.1941
- Recuperado e reconstruído em Setúbal durante o ano de 1942
Arqueação: Tab 206,80 tons - Tal 146,52 tons
Dimensões: Ff 37,30 mts - Pp 32,60 mts - Bc 7,85 mts - Ptl 3,60 mts
Propulsão: Skandia, Suécia, 1937 - 1:Sd - 2:Ci 130 Bhp - Veloc. 9 m/h
Equipagem: 9 tripulantes
Depois de reparado esteve matriculado em Setúbal à ordem da firma que procedeu à reparação. Vendido, passa à propriedade da Soc. Navegação Costeira Nossa Senhora da Agonia, e renova a matrícula na capitania de Viana do Castelo. Naufragou em 19 de Dezembro de 1945.
O naufrágio do “Nossa Senhora da Agonia”
Os três náufragos do lugre “Nossa Senhora da Agonia”, que chegaram ante-ontem, no “Vitorioso”, estiveram na Capitania do porto de Lisboa, a fim de prestarem declarações sobre a forma como se deu o sinistro.
Aguarda-se a chegada do comandante do navio naufragado, para ser elaborado o respectivo relatório.
(Jornal “Comércio do Porto”, terça-feira, 15 de Janeiro de 1946)
(Jornal “Comércio do Porto”, terça-feira, 15 de Janeiro de 1946)
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