Os meus postais de navios...

…da San Marco – Societá di Navigazione
Veneza, Itália

(do tráfego de cabotagem entre portos Italianos: Palatino e Duino; serviço expresso de passageiros, Lorenzo Marcello e Lazzaro Mocenigo: linha de Veneza para Brioni, Pola, Abbazia, Fiume e Ancona e o Francesco Morosini; linha expresso entre Veneza e a Dalmazia

nm “ Palatino “
Porto de registo : Trieste, Itália
1926 – 1940

O nm " Palatino "

Cttor.: Cantiere San Rocco, Trieste, Itália, 08.1913
ex “Baron Bruck”, Lloyd Austriaco, Austria, 1913-1921
ex “Palatino”, Lloyd Triestino, Trieste, 1921-1926
Arqueação : Tab 1.964,00 to > Tal 812,00 to
Cpmts.: Pp 84,73 mt > Boca 11,64 mt > Pontal 7,04 mt
Máq.: Est. Tec. Trieste, 1913 > 2:Tv > 600 Nhp >17 m/h

Vendido para demolição em Veneza, Itália, no 1º trimestre de 1940.

nm “ Lorenzo Marcello “
Porto de registo : Trieste, Itália
1928 – 1943

O nm " Lorenzo Marcello "

Cttor.: Estabelecimento Técnico de Trieste, Itália, 08.1928
Arqueação : Tab 1.413,00 to > Tal 1.136,00 to
Cpmts.: Pp 71,84 mt > Boca 10,55 mt > Pontal 6,25 mt
Máq.: S.A. Fiat G.M., Turim, 1928 > 1:Di > 440 Nhp > 14 m/h

Transferido para a Sociedade Adriatica de Navegação, em 1936, manteve o mesmo nome e o registo no porto de Trieste. Afundado após colisão com mina submersa, a cerca de 2 milhas ao largo do cabo Dukato, a 19 de Junho de 1943.

nm “ Lazzaro Mocenigo “
Porto de registo : Trieste, Itália
1928 – 1948

O nm " Lazzaro Mocenigo "

Cttor.: Cantiere San Rocco, Trieste, Itália, 10.1928
Arqueação : Tab 1.403,00 to > Tal 593,00 to
Cpmts.: Pp 71,84 mt > Boca 10,55 mt > Pontal 6,25 mt
Máq.: S.A. Fiat G.M., Turim, 1928 > 1:Di > 438 Nhp > 14 m/h

Transferido para a Companhia Tirrenia, em 1948, mudou o nome para “Civitavecchia”. Vendido ao Lloyd Mediterraneo, em 1958, alterou novamente o nome para “Lorenzo Marcello” e no ano seguinte, em 1959, foi rebaptizado “Cittá de Venezia”. Após 37 anos de operação ininterrupta, regressa a Trieste para demolir, em Julho de 1965.

nm “ Francesco Morosini “
Porto de registo : Trieste, Itália
1929 – 1943

O nm "Francesco Morosini "

Cttor.: Estabelecimento Técnico de Trieste, Itália, 26.01.1929
Arqueação : Tab 2.423,00 to > Tal 1.016,00 to
Cpmts.: Pp 89,03 mt > Boca 12,65 mt > Pontal 5,21 mt
Máq.: S.A. Fiat G.M., Turim, 1928 > 2:Di > 880 Nhp > 17 m/h

Transferido para a Sociedade Adriatica de Navegação, em 1936, manteve o nome e o registo em Trieste. Requisitado pelo Governo Alemão, integrou a frota da Marinha Germânica sob o nome “Zeus”, em 1943. Afunda-se por motivo de bombardeamento aéreo das forças aliadas, durante a IIª Grande Guerra Mundial, na posição 40º38’N 22º57’E, no dia 30 de Outubro de 1944.

nm “ Duino “
Porto de registo : Trieste, Itália
1930 – 1936

O nm " Duino "

Cttor.: Estabelecimento Técnico de Trieste, Itália, 07.06.1923
ex “Duino”, Lloyd Triestino, Trieste, Itália, 1923-1930
Arqueação : Tab 1.334,00 to > Tal 1.178,00 to
Cpmts.: Pp 72,54 mt > Boca 10,49 mt > Pontal 4,18 mt
Máquina : Est. Tec. Trieste, 1923 > 1:Tv > 345 Nhp > 15 m/h

Transferido para a Sociedade Adriatica de Navegação, em 1936, manteve o mesmo nome e o registo no porto de Trieste. Afundado após colisão com mina submersa, 8 milhas ao largo do porto de Bari, a 8 de Fevereiro de 1942.