Interregno (II)
“ Galp Funchal “
1995 – 1996
“ Galp Funchal “
1995 – 1996
O "Galp Funchal" - desenho de Luís Filipe Silva
Navio-tanque > Registo : Madeira (MAR)
Construtor : Astano, Ast. del Noroeste, El Ferrol, Espanha, 1977
ex ”Munguia”, Naviera Vizcaina, S.A., Bilbao, Espanha, 1977-1988
ex “Indiana”, Dorian (Hellas) S.A., Nassau, Bahamas, 1988-1995
Tonelagens : Tab 140.277 to > Tal 120.353 to > Porte 300.029 to
Cpmts.: Ff 347,61 mt > Pp 325,31 mt > Bc 53,65 mt > Ptl 22,21 mt
Máquina : Bazan, El Ferrol, 1977 > 2:St > 36.000 Shp > 15 m/h
Construtor : Astano, Ast. del Noroeste, El Ferrol, Espanha, 1977
ex ”Munguia”, Naviera Vizcaina, S.A., Bilbao, Espanha, 1977-1988
ex “Indiana”, Dorian (Hellas) S.A., Nassau, Bahamas, 1988-1995
Tonelagens : Tab 140.277 to > Tal 120.353 to > Porte 300.029 to
Cpmts.: Ff 347,61 mt > Pp 325,31 mt > Bc 53,65 mt > Ptl 22,21 mt
Máquina : Bazan, El Ferrol, 1977 > 2:St > 36.000 Shp > 15 m/h
Um rombo de 11 metros no tanque de água à vante por bombordo, por motivo de condições adversas de tempo e mar de vaga alta. A avaria resultante no incidente e a idade do navio levaram à venda da unidade, com pouca utilização. Viajou com o nome “Thefstrous” até Alang, para demolição a 11 de Dezembro de 1996.
“ Galp Lisboa “
1984 – 2009
1984 – 2009
O "Galp Lisboa" - desenho de Luís Filipe Silva
Navio-butaneiro > Iic.: C.S.B.I. > Registo : Madeira (MAR)
Construtor : T. Ruiz de Velasco S.A., Bilbao, Espanha, 07.1983
Tonelagens : Tab 2.706 to > Tal 878 to > Porte 3.571 to
Cpmts. : Ff 87,20 mt > Pp 81,01 mt > Bc 14,53 mt > Ptl 6,32 mt
Máquina : Pielstick, 1984 > 1:Di > 3.900 Bhp > 12 m/h
Construtor : T. Ruiz de Velasco S.A., Bilbao, Espanha, 07.1983
Tonelagens : Tab 2.706 to > Tal 878 to > Porte 3.571 to
Cpmts. : Ff 87,20 mt > Pp 81,01 mt > Bc 14,53 mt > Ptl 6,32 mt
Máquina : Pielstick, 1984 > 1:Di > 3.900 Bhp > 12 m/h
Vendido em Junho de 2009, mudou o nome para “Trancarib”, com registo no Panamá.
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