Encontros portuários ( II )

Relíquias,
do tempo do ferro e do fumo, paixão permanente e eterna.

" Nautilus "
1950 - 1962

O "Nautilus" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Armador: Arnold Thyselius, Alemanha
Construtor: Estaleiro Français, Blainville, Setembro de 1922
Tonelagens: Tab 3.218 to
Cpmts.: Pp 95,86 mt > Boca 13,99 mt > Pontal 2,80 mt
Máquina: 1:Te > Velocidade: 10,5 m/h
ex "Capitaine Henri Rallier" - Governo Francês, 1922-1930
ex "Lieutenant Robert Mory" - Mory & Co., 1930-1950

Naufragado 15 milhas NW do navio farol de Texel, Holanda, a 16.12.1962, quando em viagem de Swansea para Delfzijl, devido a mau tempo. Estava carregado com 4.000 to de carvão. Foi salvo 1 tripulante dos 24 que compunham a tripulação.

" Norby "
1951 - 1959

O "Norby" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Armador: O.S. Nylund, Oslo, Noruega
Construtor: Seine Maritime, Le Trait, França, Julho de 1922
Tonelagens: Tab 3.123 to > Porte 4.600 to
Comprimentos: Ff 100,90 mt > Pp 95,00 mt > Bc 14,00 mt
Máquina: 1:Te > Velocidade: 8,5 m/h
ex "Capitaine Prieur" - Governo Francês, 1922-1951
dp "Narvi" - I. Tuuli, Noruega, 1959-1964
dp "Faneromeni" - Tzortzis & Sykias, Grécia, 1964-1969
Encalhou na Ilha Levitha, 12.11.1969. Recuperado.
Vendido para demolição em Perama em Maio de 1970

" Tarva "
1947 - 1956

O "Tarva" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Armador: V. Torkildsen, Noruega
Construtor: Swan Hunter, Southwick, Inglaterra, 1920
T/Tab 2.193 to > C/Pp 87,00 mt > C/Boca 12,70 mt
Máquina: 1:Te > Velocidade: 10 m/h
ex "Krosfond" - Sigval Bergesen, Noruega, 1920-1931
ex "Ronnes" - C. Daae, Noruega, 1931-1932
ex "Winroth" - A. Salvesen, Noruega, 1932-1934
ex "Borgfred" - G. Gabrielsen, Noruega, 1934-1947
dp "Sandli" - M.B. Johansen, Noruega, 1956-1960
dp "Bitten" - Tandberg Moinichen, Noruega, 1960-1962
dp "Immy" - O. Jacomino, Panamá, 1962-1967
Vendido para demolição em La Spezia, Itália, 29.03.1967

" Wittorf "
1955 - 1958

O "Wittorf" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Armador: E. Drescher, Alemanha
Construtor: Huiskens & van Duijk, Dordrecht, Dez. de 1916
T/Tab 1.254 to > C/Pp 72,30 mt > C/Boca 11,20 mt
Máquina: 1:Te > Velocidade: 9 m/h
ex "Cresco" - J. Prebensens D/S A/D., Dinamarca, 1917-1955
Vendido para demolição em Hamburgo, 17.07.1958

Navios Holandeses - o " Algarve "

Quando o exemplo vem de fora...

" Algarve "
1939-1959
Porto de registo: Roterdão

O "Algarve" chega a Leixões em dia de sol
imagem (c) Fotomar

Armador: Hammerstein's Reederijbedrijf N.V., Roterdão
Construtor: Estaleiro Boele's, Bolnes, em Julho de 1939
Máquina: 1:di > Velocidade 9 m/h
Tonelagens: Tab 472 to
Comprimentos: Pp 48,90 mts > Boca 8,00 mt
dp "Antónios II" - S. Daifas & Co., Grécia, 1959-1963
dp "Antónios" - Diakos & Koutouvalis, Grécia, 1963-1964
Naufragado após encalhe na ilha Santorini, Itália, 23.08.1964

Companhias Portuguesas - Chaves & Mateus

Chaves & Mateus, Lda.

Rua Cecília Rosa de Aguiar, 3, Setúbal

" Sadino "

O "Sadino" entra num liso de mar na barra do Douro
foto Alberto Teixeira da Costa - colecção Rui Amaro

Porque o mar não serve em exclusivo peixes e surfistas.
Obrigado Rui por divulgares estes momentos de glória...

Construtor: Arménio Bolais Mónica, Gafanha da Nazaré, 1952
Máquina 1: K.H. Deutz, 1952 > 1:Di > 230 Bhp > Veloc. 8 m/h
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Máquina 2: K.H. Deutz, 1966 > 1:Di > 300 Bhp > Veloc. 9 m/h
Iate > Reg.: Setúbal, 02.12.1952 > Nº Of.: 511 > Iic.: C.S.P.C.
Tonelagens: Tab 197,31 to > Tal 130,41 to > Porte 300 to
Cpmts.: Ff 34,18 mt > Pp 30,98 mt > Bc 7,73 mt > Ptl 3,44 mt

Amarrado na baía do Seixal, desde 1987 (conforme informação do amigo e Sr. Luís Filipe Morazzo).

O "Sadino" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Porto de honra... (II)

"Vintages" de qualidade...

O mar está calmo, a barra está aberta. As águas lisas acolhem as embarcações, num movimento frenético nas horas da maré, Douro acima rio abaixo. A faina fluvial é intensa, o Porto ribeirinho agita-se. Memórias de um tempo feliz, retratos de uma época inesquecível, para recordar hoje, sempre...

"Darinian"
Porto de registo: Liverpool

O "Darinian" na barra do Douro - imagem (c) Fotomar

Armador: Ellerman Lines > em serviço desde 1947 até 1970
Cttor.: Henry Robb Ltd., Leith, Inglaterra, Outubro, 1947
Tonelagens: Tab 1.533 to > Tal 572 to
Cpmts.: Ff 83,22 mt > Pp 77,73 mt > Bc 12,86 mt > Ptl 7,62 mt
Máq.: British Polar > 2:Di > 1.920 Bhp > Veloc. 12 m/h
dp "Kostandis Fotinos" - N.C. Spanos Shipping Co., 1970-1971
dp "Tania Maria" - J.R. Sade, 1971-1973
dp "Nektarios" - S. Roditis, Chipre, 1973-1978
Naufrafou na posição 37º54'N 43º26'E em 16.04.1978

" Auk "
Porto de registo: Londres

O "Auk" visto da ponte da Arrábida - imagem (c) Fotomar

Armador: General Steam > em serviço desde 1949 até 1965
Cttor.: S.P. Austin & Son Ltd., Wear Dock, Inglaterra, 1949
Tonelagens: Tab 1.238 to > Tal 438 to > Porte 1.433 to
Cpmts.: Ff 79,05 mt > Pp 74,81 mt > Bc 12,25 mt > Ptl 7,24 mt
Máq.: British Polar > 2:Di > 1.600 Bhp > Veloc. 12 m/h
dp "Ouranoupolis" - Z.D.Kritsas, Piréu, Grécia, 1965-1972
Vendido para demolição em Port Said em 20.04.1992

" Elfy North "
Porto de registo: ??

O "Elfy North" em frente ao marégrafo - imagem (c) Fotomar

Cttor.: Estaleiro Zaanlandsche, Zaandam, Holanda, 1956
Tonelagens: Tab 499 to
Neste momento ignoram-se outros detalhes

" Pollux "
Porto de registo: Oldemburgo

O "Pollux" visto da ponte da Arrábida - imagem (c) Fotomar

Armador: O.P.D.R. > em serviço desde 1954 até 1974
Cttor.: Schiffsb. Unterweser, Bremerhaven, Dezembro, 1953
Tonelagens: Tab 1.161 to > Tal 548 to > Porte 1.602 to
Cpmts.: Ff 81,87 mt > Pp 73,97 mt > Bc 11,79 mt > Ptl 6,71 mt
Máq.: K.H. Deutz > 2:Di > 1.600 Bhp > Veloc. 13 m/h
dp "Oriental Surveyor" - Seawise Fdts., Panamá, 1974-1982
Vendido para demolição em Hong-kong em Janeiro de 1983.

" Seetramper "
Porto de registo: Brake

O "Seetramper" na barra do rio - imagem (c) Fotomar

Armador: ?? > em serviço desde 1955 até 1965
Cttor.: Abeking & Rasmussen, Lemwerder, Alemanha, 1955
Tonelagens: Tab 1.142 to > Tal 649 to > Porte 1.585 to
Cpmts.: Ff 62,89 mt > Pp 60,00 mt > Bc 10,34 mt > Ptl 5,59 mt
Máq.: M.A.N. > 1:Di > 1.260 Bhp > Veloc. 12 m/h
dp "Silvia Onorato" - Ach. Onorato Vincenzo, Nápoles, 1965-85
Vendido para demolição em Savona, Itália, em 12.08.1985

O elogio à longevidade ( I ) - O iate "Vitorioso"

85 anos a navegar

Construtor: Desconhecido, estaleiro em Setúbal, 1889

ex “Flor da Murta”
Iate pesca > Reg.: Setúbal > Nº Ofº 522 > Iic.: H.K.C.D.
Armador: Vergílio T. Mora, Setúbal, 1889-1914
Tonelagens: Tab 70,70 to > Tal 66,57 to
Cpmts.: Pp 23,55 mt > Boca 6,29 mt > Pontal 2,12 mt
Vendido, mantém o nome “Flor de Murta”.
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ex “Flor da Murta”
Iate pesca > Reg.: Lisboa > Nº Of. 438-C > Iic.: H.F.L.M.
Armador: Luís Godinho, Lisboa > 1915-1930
Tonelagens: Tab 58,54 to > Tal 47,95 to
Cpmts.: Pp 23,42 mt > Boca 6,30 mt > Pontal 1,99 mt
Vendido, conserva o nome “Flor da Murta”.
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ex “Flor da Murta”
Iate pesca > Reg.: Lisboa > Nº Of. 428-F > Iic.: H.F.L.M.
Armador: Custódia Almeida Godinho, Lisboa > 1931-1937
Tonelagens: Tab 58,54 to > Tal 47,95 to
Cpmts.: Pp 23,42 mt > Boca 6,30 mt > Pontal 1,99 mt
Vendido, conserva o nome “Flor da Murta”.
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ex “Flor da Murta”
Iate pesca > Reg.: Olhão > Nº Of. B-708 > Iic.: H.F.L.M.
Armador: Antº V. Ramos e Maria E. Ramos, Olhão,1937-1939
Tonelagens: Tab 58,54 to > Tal 47,95 to
Cpmts.: Pp 23,42 mt > Boca 6,30 mt > Pontal 1,99 mt
Vendido, conserva o nome “Flor da Murta”.
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Não navegou em 1940, para reconstrução parcial e melhoramentos, incluindo a instalação do 1º motor auxiliar, no estaleiro de António Bicha, em Faro.
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ex “Flor da Murta”
Iate pesca > Reg.: Faro > Nº Of.: A-654 > Iic.: C.S.I.Y.
Armador: Eugénio Lopes Rosa, Faro, 1941-1942
Tonelagens: Tab 59,68 to > Tal 41,.42 to
Cpmts.: Ff 24,28 mt > Pp 23,40 mt > Bc 6,30 mt > Ptl 2,02 mt
Máq.: Skandia A/B.,1933 > 1:Sd > 80 Bhp > Veloc. 7 m/h
Vendido, altera o nome para “Vitorioso“.
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Não navega igualmente em 1943, para nova reconstrução e alteração dos porões para o serviço comercial de cabotagem e recebe novo motor. Os melhoramentos foram efectuados no estaleiro de José Miguel Amaro, em Faro.
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ex “Vitorioso”
Iate cabotagem > Reg.: Faro > Nº Of. A-661 > Iic.: C.S.S.L.
Arm.: Transp. Costeiros e Internacionais, Faro, 25.01.1944-1971
Tonelagens: Tab 148,36 to > Tal 99,35 to > Porte 230 to
Cpmts.: Ff 30,49 mt > Pp 26,42 mt > Bc 7,75 mt > Ptl 3,33 mt
Máquina: Skandia A/B, 1944 > 1:Di > 130 Bhp > Veloc. 7 m/h
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Em 1972 tem nova paralização, entrando em estaleiro para manutenção e troca de motor auxiliar.
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“Vitorioso”
Iate cabotagem > Reg.: Faro > Nº Of. A-661 > Iic.: C.S.S.L.
Arm.: Transp. Costeiros e Internacionais, Lda., Faro, 1971-19??
Registo: Faro > Nº Oficial A-661 > Iic.: C.U.J.L.
Tonelagens: Tab 149,94 to > Tal 91,12 to > Porte 230 to
Cpmts.: Ff 30,49 mt > Pp 26,42 mt > Bc 7,75 mt > Ptl 3,33 mt
Máq.:: Stork, Holanda, 1955, 1:Di > 220 Bhp > 600 Rpm > 7 m/h
Ainda a navegar em 1973, sem rasto a partir de 1974.

O iate "Vitorioso" em Leixões - imagem (c) Fotomar

O elogio à longevidade ( II )

82 anos e 4 meses a navegar – o n/m “Benito”

Cttr.: Raylton Dixon & Co. Ltd., Middlesbrough, Nov.1897
Máq.: Blair & Co. Ltd., Stockton, 1:Te > 224 Nhp > 11 m/h

ex “Plencia” – Ramon de la Sota, Bilbao, 1898-1917
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ex “Andraka-Mendi” – Sota y Aznar, Bilbao, 1917-1939
Registado em Bilbao > Iic.: H.C.F.V.
Tonelagens: Tab 2.516 to > Tal 1.644 to.644 to
Cpmts.: Pp 88,24 mts > Boca 12,80 mts > Pontal 5,46 mts
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ex “Monte Contes” – Naviera Aznar, Bilbao, 1939-1957
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n/v “Benito” Reg.: Gijon > Nº Of.: 5041188 > Iic.: E.A.A.T.
Armador: Naviera Astur-Andaluza, S.A., Gijon, Espanha
Tonelagens: Tab 2.516,- to > Tal 1.644,- to > Porte 3.657,- to
Cpmts.: Ff 91,14 mt > Pp 88,40 mt > Bc 12,81 mt > Ptl 5,80 mt
Obrigado a amarrar Junho de 1974. Continuou a navegar.
Encalhou no Cabo Carvoeiro, em 30.09.1977. Recuperado.

Vendido para demolição San Esteban de Pravia, 20.03.1979

O n/m "Benito" a entrar em Leixões

imagem (c) Fotomar

O elogio à longevidade ( III ) - O iate "Teófilo"

55 anos a navegar

Construtor: Sebastião Gonçalves Amaro, F. Foz, 1919

ex "Alentejo"

Iate pesca > Reg.: F. Foz > Nº Of. A-277 > Iic.: H.A.E.J.
Armador: Soc. Santos & Neves, Lda., F. da Foz, 1919-1928
Tonelagens: Tab 88,69 to > Tal 72,68 to
Cpmts.: Pp 25,40 mt > Boca 6,70 mt > Pontal 2,87 mt
Vendido, alterou o nome para “Alentejo Primeiro”.

O "Alentejo Primeiro" afundado no rio Douro, cheia de 1936

imagem publicada no jornal Comércio do Porto

ex "Alentejo Primeiro"

Reconstruído e modernizado em Odemira, 1929
Iate pesca > Reg.: Lisboa > Nº Of. 410-F > Iic.: H.A.N.P.
Armador: Pedro Leonardo Neves, Lisboa, 1930-1931
Tonelagens: Tab 87,30 to > Tal 45,93 to
Cpmts.: Pp 26,20 mt > Boca 6,70 mt > Pontal 2,87 mts
Máquina: Estados Unidos > 1:Me > 60 Ihp.

Vendido, conserva o nome “Alentejo Primeiro”.

O iate "Teófilo" à chegada a Leixões

imagem (c) Fotomar

ex “Alentejo Primeiro”

Iate cabotagem > Reg.: Faro > Nº Of. 690 > Iic.: C.S.C.Z.
Armador: José Ramos Jr. e David S. Nunes, Faro, 1931-19??
Tonelagens: Tab 87,30 to > Tal 45,93 to > Porte 170 to
Cpmts.: Ff 29,63 mt > Pp 26,20 mt > Bc 6,70 mt > Ptl 2,87 mt
Máquina: Volund, 1935 > 1:Sd > 110 Bhp > Vlc 7 m/h
Afundado na cheia do Douro em Fevereiro, 1936. Recuperado.
Vendido, alterou o nome para “Teófilo”.

O iate "Teófilo a entrar a barra do Douro

imagem colecção fsc / R. Amaro

“Teófilo”

Iate cabotagem > Reg.: Porto > Nº Of. C-142 > Iic.: C.S.C.Z.
Armador: António Carlos da Silva Reis, Lisboa, 19??-19??
Tonelagens: Tab 116,90 to > Tal 81,61 to > Porte 381 to
Cpmts.: Ff 29,63 mt > Pp 27,15 mt > Bc 6,56 mt > Ptl 3,16 mt
Máquina: 1:Di > 130 Bhp > 325 Rpm
Muito danificado na cheia de 19.12.1961. Recuperado.
Afundado na cheia do Douro de 18.03.1969. Recuperado.

O lanchão "Teófilo" na cheia do Douro em 1969

imagem colecção fsc / R. Amaro

"Teófilo"

Lanchão cabotagem > Reg.: Porto > Nº Of. C-142 > Iic.: C.S.H.Q.
Armador: António Carlos da Silva Reis, Lisboa, 19??-19??
Tonelagens: Tab 118,32 to > Tal 83,03 to > Porte 179 to
Cpmts.: Ff 29,63 mt > Pp 27,15 mt > Bc 6,56 mt > Ptl 3,16 mt
Máquina: Mak, 1956, 1:Di > 180 Bhp > 750 Rpm > 7,5 m/h
Ainda a navegar em 1973. Sem rasto após 1974.

O lanchão "Teófilo" no rio Douro

imagem colecção fsc / R. Amaro