Pesca do Bacalhau - Negócios de ocasião

O lugre " Paços de Brandão "
1922 - 1934 - 1951

Os bons negócios normalmente aparecem quando menos se espera. De forma fortuita quantas vezes através de um anúncio no jornal. Relatamos recentemente o nascimento da firma Testa & Cunhas, em Aveiro, desta vez foi a venda de um navio.

Como só descobri o anúncio ontem, lamento ter estado ausente na cerimónia da adjudicação, porém, não me inibo (mesmo à distância) de felicitar o Capitão José Silva Rios, pela excelente escolha e posterior aquisição. De tal forma feliz, que o Capitão Silva Rios fez questão de ser ele mesmo o seu primeiro comandante. Não consigo imaginar o valor do investimento, com a compra do navio, mas sei que o lugre estava avaliado (casco e dóries) em 198.000 escudos, cinco anos depois em 1928.

Apesar de ser um navio praticamente novo, segue para um estaleiro em Vila Nova de Gaia, a fim de receber a necessária adaptação às nossas linhas tradicionais e os melhoramentos necessários para a dureza das campanhas, que o futuro lhe destinava. Os detalhes respectivos contam certamente uma parte dessa história.

O "Paços de Brandão" no rio Douro
Detalhe em foto de autor desconhecido

Armador (1) : José da Silva Rios, Porto (1922)
Nº Oficial : B-178 > Iic.: H.P.A.B. > Registo : Porto
Construtor : J. Forsey, Marystown, Terra Nova, 1920
ex "General Rawlinson", reg. St. John, Terra Nova, 1920-1922
Tonelagens : Tab 187,34 to > Tal 134,71 to
Comprimentos : Pp 33,01 mt > Boca 8,20 mt > Pontal 3,36 mt
Máquina : Não tinha motor auxiliar

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Armador (2) : Veloso, Pinheiro & Cª., Lda., Porto (1934)
Nº Oficial : B-178 > Iic.: C.S.L.L. > Registo : Porto
Tnlgs.: Tab 187,34 to > Tal 134,71 to > Cpc.: 3.000 quintais
Cpmts.: Ff 38,66 mt > Pp 33,01 mt > Bc 8,20 mt > Ptl 3,36 mt
Equipagem : (28) 6 tripulantes e 22 pescadores
Máquina : em 1942 continuava a navegar sem motor auxiliar

Naufragou sob violento ciclone no Virgin Rocks, Terra Nova, durante a pesca, no dia 6 de Maio de 1951.