Companhias Portuguesas - Os T.M. do Estado

Transportes Marítimos do Estado

(continuação)

" PANGIM "

1916/1926 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.P.A.N. > Registo: Lisboa
ex “Numantia” - Hamburg-Amerika Linie, Hamburgo,1901/1916
Construtor: W. Gray & Co. Ltd., West Hartlepool, Inglat., 04.1901
Tonelagens: Tab 4.384,59 to > Tal 2.803,76 to
Comprimentos: Pp 116,70 mt > Boca 15,88 mt > Pontal 7,84 mt
Máq.: Ct. Mrt. Eng. Works Co., 1901 > 1:Te > 1.800 Ihp > 10 m/h
Vendido à Comp. Colonial em 1926. Alterou o nome para “Cassequel”

" PENICHE "

1916/1925 > Nº Oficial: 388-E > Iic.: H.P.E.N. > Registo: Lisboa
ex “Phoenicia” - Hamburg-Amerika Linie, Hamburgo, 1914/1916
Cttor.: Flensburger Schiffsbau A.G., Flensburgo, Alem., 02.1914
Tonelagens: Tab 3.566,00 to > Tal 2.185,00 to
Comprimentos: Pp 111,03 mt > Boca 15,57 mt > Pontal 6,70 mt
Máquina: Flensburger A.G., 1913 > 1:Te > 1.800 Ihp > Vlc. 12 m/h
Vendido à Sociedade Geral em 1925. Alterou o nome para “Saudades".

" PONTA DELGADA "

1916/1918 > Nº Oficial: 351-E > Iic.: H.P.O.N. > Registo: Lisboa
ex “Gulf of Bothnia” - Greenock S/ship Co Ltd, Gnck, 1891/1903
ex “Schwarzburg” - Hamburg-Amerika Linie, Hamb., 1903/1916
Construtor: Caird Co., Greenock, Escócia, 06.1891
Tonelagens: Tab 3.354,34 to > Tal 2.081,82 to
Comprimentos: Pp 106,46 mt > Boca 12,82 mt > Pontal 8,01 mt
Máquina: Caird Co., 1891 > 1:Te > 1.800 Ihp > Veloc. 11 m/h
Torpedeado por submarino 50m ao largo de Oran, em 13.07.1918

" PORTO "

1916/1926 > Nº Oficial: 408-E > Iic.: H.P.O.T. > Registo: Lisboa
ex “Prinz Heinrich” - Norddeutscher Lloyd, Bremen, 1894/1916
Cttor.: Deutsche Werke F. Schichau, Danzig, Alemanha, 12.1894
Tonelagens: Tab 6.636,27 to > Tal 3.885,77 to
Comprimentos: Pp 138,77 mt > Boca 15,63 mt > Pontal 9,08 mt
Máquina: F. Schichau, 1894 > 2:Te > 5.000 Ihp > Veloc. 14 m/h
Vendido para demolição em Itália, durante o 4º trimestre de 1926

" PORTO ALEXANDRE "

1916/1924 > Nº Oficial: 384-E > Iic.: H.P.A.L. > Registo: Lisboa

ex “Thora Menzell” - A.G. Chinesische Kst. Menzell, 1906/1907
ex “Ingbert” - Hamburg-Bremer Linie A.G., Hamb., 1907/1916
Construtor: Eiderwerft A.G., Tonning, Alemanha, 05.1906
Tonelagens: Tab 2.699,11 to > Tal 1.680,56 to
Comprimentos: Pp 89,27 mt > Boca 13,32 mt > Pontal 7,35 mt
Máq.: Eiderwerft A.G., 1906 > 1:Te > 3.200 Ihp > Veloc. 10 m/h
Vendido à Comp. Colonial em 1924. Alterou o nome para “Lobito”

" PORTO SANTO "

1916/1918 > Nº Oficial: 355-E > Iic.: H.P.O.R. > Registo: Lisboa
ex “Quahyba” - Hamburg-Sud D.G., Hamburgo, 1895/1916
Construtor : Blohm & Voss, Steinweder, Alemanha, 18.07.1895
Tonelagens: Tab 2.800,69 to > Tal 1.786,06 to
Comprimentos: Pp 91,69 mt > Boca 12,56 mt > Pontal 7,18 mt
Máquina: Blohm & Voss, 1895 > 1:Te > Veloc. 10 m/h
Naufragou próx. à Ilha Andimilos, SW de Aegean, em 29.03.1918

“ PUNGUE “

1916/1925 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.P.U.N. > Registo: Lisboa
ex “Gutrune” - A.G. Damp. Rd. von 1889, Hamburgo, 1895/1902
ex “Linda Woermann” - Woermann Linie, Hamburgo, 1902/1916
Cttor.: Flensburger Schiffsbau S.G., Flensburgo, Alem., 04.1895
Tonelagens: Tab 1.337,00 to > Tal 878,17 to
Comprimentos: Pp 70,70 mt > Boca 10,43 mt > Pontal 4,26 mt
Máq.: Flensburger S.G., 1909 > 1:Te > 500 Ihp > Veloc. 8,5 m/h

Vendido a Benoliel & Azancot em 1925. Alterou o nome para “Luna".

" QUELIMANE "

1916/1927 > Nº Oficial: 372-E > Iic.: H.Q.U.E. > Registo: Lisboa
ex “Kronprinz’’ - Deutsche Ost-Afrika Linie, Hamb., 1900/1916
Construtor: Blohm & Voss, Steinweder, Alemanha, 30.06.1900
Tonelagens: Tab 5.689,25 to > Tal 3.541,24 to
Comprimentos: Pp 125,30 mt > Boca 14,70 mt > Pontal 8,50 mt
Máq.: Blohm & Voss, 1900 > 1:Te > 3.200 Ihp > Veloc. 12,5 m/h
Em serviço na Armada entre 1916 e 1917 como navio-hospital.

Foi vendido para demolição em 1927.

Companhias Portuguesas - Os T.M. do Estado

Os navios dos Transportes Marítimos do Estado

(continuação)

" S. JORGE "

1916/1925 > Nº Oficial: 361-E > Iic.: H.S.J.G. > Registo: Lisboa
ex “Sardinia” - Hamburg-Amerika Linie, Hamburgo, 1898/1916
Construtor: Blohm & Voss, Steinweder, Alemanha, 24.05.1898
Tonelagens: Tab 3.601,24 to > Tal 2.263,98 to
Comprimentos: Pp 105,35 mt > Boca 13,32 mt
Máq.: Blohm & Voss, 1898 > 1 :Qe > 1.700 IHP > Veloc. 11 m/h
Vendido à Companhia Colonial de Navegação em 1925. Alterou o nome para “Amboim”.

" S. NICOLAU "

1916/1916 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.S.N.I. > Registo: Lisboa
ex “Dora Horn” – H.C. Horn, Lubeca, Alemanha, 1906/1916
Cttor.: Neptun Schiffswerft A.G., Rostock, Alemanha, 02.1906
Tonelagens: Tab 2.678,83 to > Tal 1.698,47 to
Comprimentos: Pp 88,70 mt > Boca 13,40 mt
Máquina: Neptun A.G., 1905 > 1:Te > Veloc. 9,5 m/h
Afundado a tiros de canhão por submarino na posição 49º20'N 03º48'W, em 17.11.1916, quando em viagem de Lisboa para o Havre

" SACAVÉM "

1916/1925 > Nº Oficial: 403-E > Iic.: H.S.A.C. > Registo: Lisboa
ex “Whitehall” - J.E. Guthie & Co, Wst Hartlepool, Ing., 1897/1899
ex “Whitehall” - Wst Hartlepool Steam Navigation, Ing. 1899/1908
ex “Margaritone” - Caricatori Riuniti, Nápoles, Itália, 1908/1913
ex “Nizza” - Emil R. Retzlaff, Stettin, Alemanha, 1913/1914
ex “Jaffa” - Dampfschiffs Rederei “Union” A.G., Hamb., 1914/1916
Construtor: Craig Taylor & Co., Stockton-on-Tees, Inglat., 10.1897
Tonelagens: Tab 2.047,00 to > Tal 1.263,00 to
Comprimentos: Pp 82,60 mt > Boca 12,40 mt > Pontal 5,33 mt
Máquina: Furness, Westgarth & Co., 1897 > 1:Te > 1.000 Ihp

Vendido à Comp. de Navegação Carregadores Açoreanos em 1925. Alterou o nome para “Fayal”

" SADO "

1916/1927 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.S.A.D. > Registo: Lisboa
ex “Pluto” - D.G. Neptun, Bremen, Alemanha, 1905/1916
Construtor: J.C. Tecklenborg, Geestemunde, Alemanha, 05.1905
Tonelagens: Tab 1.407,62 to >> Tal 892,27 to
Comprimentos: Pp 70,03 mt > Boca 11,04 mt > Pontal 4,62 mt
Máquina: J.C. Tecklenborg, 1905 > 1:Te > 700 Ihp > Veloc. 9 m/h

Vendido à Sociedade Geral em 1927. Alterou o nome para “Alferrarede”.

" SANTA MARIA "

1916/19?? > Nº Oficial: 352-E > Iic.: H.S.A.N. > Registo: Lisboa
ex “Schiffbek” - Lubeca, Alemanha, ??/1916
Construtor: ??, Southampton, Inglaterra, 1886
Tonelagens: Tab 2.662,94 to > Tal 2.526,62 to
Comprimentos: Pp 104,76 mt > Boca 15,37 mt > Pontal 8,40 mt
Posto à disposição do governo Inglês.

" SANTIAGO "

1916/1925 > Nº Oficial: 394-E > Iic.: H.S.T.I. > Registo: Lisboa
ex “Santa Barbara” – Hamburg-Sud. D.G., 1908/1916
Construtor: Neptun Schiffswerft A.G., Rostock, Alemanha, 1908
Tonelagens: Tab 3.763,41 to > Tal 2.347,35 to
Comprimentos: Pp 107,20 mt > Boca 15,31 mt > Pontal 7,13 mt
Máquina: Neptun A.G., 1908 > 1:Te > 1.500 Ihp > Veloc. 9 m/h
Vendido à Companhia Nacional de Navegação em 1925. Alterou o nome para “Cabo Verde”

" SANTO ANTÃO "

1916/1924 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: HSAT > Registo: Lisboa
ex “Heimburg” – D.D.G. Hansa, Bremen, Alemanha, 1905/1916
Construtor: Schiffswerft Bremer Vulkan A.G., Vegesack, 02.1905
Tonelagens: Tab 4.196,45 to > Tal 2.673,68 to
Comprimentos: Pp 117,87 mt > Boca 15,82 mt > Pontal 7,59 mt
Máq.: Bremer Vulkan, 1904 > 1:Qe > 2.100 Ihp > Veloc. 10,5 m/h
Transferido para a Marinha como transporte de tropas entre 1924 e 1938. Alterou o nome para S. Thomé, que manteve depois de 1938 após compra pela Companhia Nacional de Navegação.

" SÃO VICENTE "

1916/1925 > Nº Oficial: 398-E > Iic.: H.S.V.I. > Registo: Lisboa
ex “Wurzburg” – Norddeutscher Lloyd, Bremen, Alm., 1900/1916
Cttor.: Schiffswerft Bremer Vulkan A.G., Vegesack, Alem., 12.1900
Tonelagens: Tab 5.085,31 to > Tal 3.246,30 to
Comprimentos: Pp 122,58 mt > Boca 14,36 mt > Pontal 8,36 mt
Máq.: Bremer Vulkan, 1900 > 1:Te > 2.200 Ihp > Veloc. 10,5 m/h
Vendido à Companhia Colonial de Navegação em 1925. Alterou o nome para “Loanda”

Companhias Portuguesas - Os T.M. do Estado

Os navios dos Transportes Marítimos do Estado

A partir de hoje estamos a dividir a responsabilidade do blog, para a apresentação dos navios dos T.M do Estado com o amigo Luis Filipe Silva, que gentilmente dá a conhecer a sua magnifica obra, composta por larga quantidade de desenhos dos navios Portugueses. Logo que seja possível, irei igualmente aproveitar para falar sobre esta empresa de triste memória. Resumidamente, vamos lembrar através das imagens e características de cada navio, o período da Iª Grande Guerra (ano de 1916), em que o governo nacional aprisionou em portos do continente, das ilhas e das colónias, larga quantidade de navios (oficialmente foram 73), muitos dos quais viriam a ser aproveitados para colaborar com a França e Inglaterra no esforço de guerra, sendo por isso vitimados por ataques furiosos dos submarinos Austriacos e Alemães. Os navios resistentes, viriam a integrar a Armada e aumentar as principais companhias de navegação do país, num período de frotas depauperadas e obsoletas, tanto na Marinha de Guerra como na Marinha Mercante Portuguesa.

" SAGRES "

1916/1917 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.S.A.G. > Registo: Lisboa
ex "Taygetos" - Deutsche Levante Linie, Hamburgo, 1911/1916
Construtor: Neptun Schiffswerft A.G., Rostock, Alemanha, 06.1911
Tonelagens: Tab 2.986,19 to > Tal 1.816,59 to
Comprimentos: Pp 103,10 mt > Boca 14,70 mt
Máquina: Neptun A.G., 1911 > 1:Te > Veloc. 10 m/h
08.1914 - Amarrou em Lisboa

02.1916 - Req. para os TME. Entra em contrato com a Furness.

Torpedeado por submarino 16m ao largo de Bizerta, em 16.04.1917

" SETÚBAL "

1916/1917 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.S.E.T. > Registo: Lisboa
ex "Triton" - D.G. Neptun, Bremen, Alemanha, 1911/1916
Construtor: R. Thompson & Co., Southwick, Inglaterra, 06.1910
Tonelagens: Tab 1.338,00 to
Comprimentos: Pp 68,60 mt > Boca 12,00 mt
Máquina: R. Thompson, 1910 > 1:Te > Veloc. 10 m/h
Perdido após encalhe em Tolpedn-Penwith, Cornualha, 03.03.1917

" SINES "

1916/1926 > Nº Oficial: 369-E > Iic.: H.S.I.N. > Registo: Lisboa
Cttor.: William Hamilton & Co., Port Glasgow, Escócia, 05.1896
ex "Lynrowan" - Liver Shipping Co. Ltd., Liverpool, 1896/1901
ex "Milos" - Deutsche Levante Linie, Hamburgo, 1901/1916
Tonelagens: Tab 2.823,15 to > Tal 1.758,02 to
Comprimentos: Pp 94,12 mt > Boca 12,99 mt > Pontal 5,85 mt
Máquina: Hamilton, 1896 > 1:Te > 1.800 Ihp > Veloc. 9,5 m/h
Naufragou após colisão na posição 50º27'N 00º35'W a 20.03.1929

" TRAFARIA "

1916/1917 > Nº Oficial: ???-E > Iic.: H.T.R.A. > Registo: Lisboa

Cttor.: Schiffswerft Bremer Vulkan A.G., Vegesack, 06.1904

ex "Mazagan" - O.P.D.R., Oldenburgo, Alemanha, 1904/1916

Tonelagens: Tab 1.744,00 to > Tal 1.110,00 to

Comprimentos: Pp 75,50 mt > Boca 10,90 mt

Máquina: Bremer Vulkan, 1904 > 1:Te > Veloc. 9 m/h

Torpedeado e afundado a tiros de canhão por submarino 20m ao largo do Cabo Ortegal (Norte de Espanha), a 02.10.1917, quando em viagem de Leixões para Bordéus, com um carregamento de vinho. O navio estava a ser operado pela Associação Comercial do Porto.

" TRÁS-OS-MONTES "

1916/1925 > Nº Oficial: 410-E > Iic.: H.T.O.M. > Registo: Lisboa
Cttor.: J.C. Teckleborg A.G., Geestermunde, Alemanha, 1906
ex "Bulow" - Norddeutscher Lloyd, Bremen, Alem., 1906/1916
Tonelagens: Tab 8.965,23 to > Tal 5.033,51 to
Comprimentos: Pp 140,98 mt > Boca 17,56 mt > Pontal 10,97 mt
Máquina: Tecklenborg, 1906 > 2:Qe > 6.000 Ihp > Veloc. 15 m/h
08.1914 - Ancorado em Lisboa > 02.1916 - Req. para os TME.
10.1916 - Entregue à Furness > 1917 - Durante este ano efectuou diversas viagens em sub-contrato da Cunard, Londres. Utilizado regularmente como transporte de tropas.
1922 - Devolvido aos TME volta a amarrar em Lisboa.
1924 - Vendido à Companhia Nacional de Navegação. Alterou o nome para "Nyassa".

" TUNGUE "

1916/1917 > Nº Oficial: 375-E > Iic.: H.T.U.N. > Registo: Lisboa
ex "Zieten" - Norddeutscher Lloyd, Bremen, Alemanha, 1903/1916
Construtor: Deutsche Werke F. Schichau, Danzig, Alem., 01.1903
Tonelagens: Tab 8.020,58 to > Tal 4.836,18 to
Comprimentos: Pp 136,91 to > Boca 16,90 mt > Pontal 10,92 mt
Máquina: F. Schichau, 1902 > 2:Te > 6.500 Ihp > Veloc. 14,5 m/h
Torpedeado por submarino 120m a Norte de Port Said, em 27.11.1917

" VIANA "

1916/1924 > Nº Oficial: 380-E > Iic.: H.V.I.A. > Registo: Lisboa

ex "Mailand" - Robert M. Sloman Jr., Hamburgo, 1911/1916

Construtor: Neptun Schiffswerft A.G., Rostock, Alem., 07.1911

Tonelagens: Tab 1.748,64 to > Tal 1.030,49 to

Comprimentos: Pp 87,58 mt > Boca 12,52 mt > Pontal 5,12 mt

Máquina: Neptun A.G., 1911 > 1:Te > 1.100 Ihp > Veloc. 10 m/h

Vendido à Companhia de Navegação Carregadores Açoreanos em 1924. Alterou o nome para "Lagoa"

Rebocador " INCOMATI "

1916/1925 > Nº Oficial: ??? > Iic.: M.B.A.G. > Registo: L. Marques
ex “Leutnant” – Deutsche Ost-Afrika Linie, Hamburgo, 1912/1916
Construtor: Gebr. Sachenberg A.G., Colónia, Alemanha, 10.1912
Tonelagens: Tab 340,00 to >> Tal 118,00 to
Comprimentos: Pp 39,50 mt >> Boca 7,83 mt >> Pontal 3,66 mt
Máquina: Deutz, 1912 >> 2:C >> 43 Nhp >> Veloc. 9 m/h
Vendido à Companhia Nacional de Navegação em 1925. Manteve o mesmo nome, ficando colocado a operar no porto de Lourenço Marques

Leixões - Cruzeiros previstos para 2008

Porto de Leixões
Escalas de navios de cruzeiros

Está previsto para os próximos meses a visita a Leixões de diversos navios de cruzeiros, sendo que dois deles escalam o porto pela primeira vez, caso dos paquetes "Crystal Symphony" e Journey", nas datas que a seguir se indica:

2 de Junho

" Crystal Symphony "

Agente: Pinto Basto 4

4 de Junho

" Europa "

Agente: Burmester & Stuve

O "Europa" - postal da Companhia

19 de Junho

" Silver Cloud "

Agente: MacAndrews

26 de Junho

" Saga Ruby "

Agente: Rawes

O "Saga Ruby" - foto (c) I. Boyle

20 de Julho

" Maxim Gorkiy "

Agente: Aminter

O "Maxim Gorkiy" - postal da Companhia

3 de Agosto

" Black Prince "

Agente: Barwil Knudsen

O "Black Prince" - postal da Companhia

12 de Agosto

" Minerva "

Agente: Rawes

14 de Agosto

" Astor "

Agente: Aminter

O "Astor" - postal da Companhia

15 de Agosto

" Spirit of Adventure "

Agente: Rawes

O "Spirit od Adventure" - postal da Companhia

20 de Agosto

" Sea Cloud II "

Agente: Burmester & Stuve

O "Sea Cloud II" - postal da Companhia

20 de Agosto

" Black Watch "

Agente: Barwil Knudsen

O "Black Watch" - postal da Companhia

25 de Agosto
" Journey "

Agente: MacAndrews

30 de Agosto
" Le Diamant "
Agente: MacAndrews

O "Le Diamant" - postal da Companhia

Rebocadores

Rebocadores (1)

Abel Augusto Martins Pinto & Cª.

Porto

" Lusitânia "

O rebocador "Lusitânia" no rio Douro,

foto de autor desconhecido

Nº Oficial: A-129 > Iic.: H.G.S.K. depois C.S.K.N. > Registo: Porto

Construtor: J.P. Rennoldson & Sons Ltd., South Shields, Ing., 1897

ex "Luzitânia" - Hermann Burmester, Porto

Tonelagens: Tab 86,97 to > Tal 42,22 to

Comprimentos: Pp 25,34 mt > Boca 5,50 mt > Pontal 2,89 mt

Máq.: J.P. Rennoldson & Sons Ltd., 1897 > 1:Cd > 280 Ihp

Albano J.M. Leite

João Teixeira & Cª.

Rua da Madalena, 8-3º, Lisboa

" Golfinho "

Nº Oficial: G-410 > Iic.: ??, Registo: Lisboa, 27.08.1940

Construtor: Francisco Ferreira, Barreiro, 1938

Tonelagens: Tab 48,93 to > Tal 5,33 to

Cpmts.: Ff 20,00 m > Pp 18,74 m > Bc 5,07 m > Ptl 2,00 m

Máq.: Skandia Verken, 1938 > 1:Sd > 200 Bhp > Veloc. 10 m/h

Administração Geral do Porto de Lisboa

Lisboa

" Cabo da Roca "

O reboc. "Cabo da Roca" provavelmente em Lisboa,

foto de autor desconhecido

Nº Oficial: ?? > Iic.: C.S.F.N. > Registo: Lisboa

Construtor: J.P. Rennoldson & Sons, Ltd., South Shields, Ing., 1910

Tonelagens: Tab 198,54 to > Tal 72,38 to

Cpmts.: Pp 30,56 mt > Boca 6,76 mt > Pontal 3,35 mt

Máq.: J.P. Rennoldson & Sons. Ltd., 1910 > 1:Te > 500 Ihp

" Cabo de Sines "

O reboc. "Cabo de Sines" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Nº Oficial: L-2517 > Iic.: ??, > Registo: Lisboa

Construtor: Companhia União Fabril, Lisboa, 1938

Tonelagens: Tab 83,01 to > Tal 25,95 to

Cpmts.: Ff 27,20 m > Pp 25,04 m > Bc 5,82 m > Ptl 2,36 m

Máq.: Maschinenfabrik Augsburg, 1937 > 1:Te > 350 Ihp

Administração dos Portos do Douro e Leixões

Leixões

" Tritão "

O reboc. "Tritão" na barra do rio Douro,

imagem de autor desconhecido

Nº Oficial: P-2646 > Iic.: ?? > Registo: Porto

Construtor: W. Dobson, Low Walker, Inglaterra, 1888

Tonelagens: Tab 172,33 to > Tal 56,66 to

Cpmts.: Pp 33,52 mt > Boca 6,16 mt > Pontal 3,04 mt

Máq.: ?? > 1:Te > 370 Ihp

" Mira "

O reboc. "Mira" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Nº Oficial: ?? > Iic.: ?? > Registo: Porto

Construtor: ??

Tonelagens: Tab 98,10 to > Tal 18,17 to

Cpmts.: Pp 24,56 mt > Boca 5,56 mt > Pontal 3,03 mt

Máq.: ??

Vendido a António Pereira Ramalheira, registo em 03.01.1963

A.J. Gonçalves de Moraes, Lda.

Rua Nova da Alfândega, 18, Porto

" Mercúrio Segundo "

Nº Oficial: A-108 > Iic.: C.S.C.X. > Registo: Porto, 10.09.1941

Construtor: Eduardo Sousa Júnior, Vila Nova de Gaia, 1939

Tonelagens: Tab 32,44 to > Tal 10,05 to

Cpmts.: Pp 15,82 mt > Boca 4,38 mt > Pontal 1,80 mt

Máq.: Skandia Verken > 1:Sd > 100 Bhp > Veloc. 8 m/h

" Urano "

O reboc. "Urano" no rio Douro - foto colecção fsc

Nº Oficial: A-118 > Iic.: C.S.H.V. > Registo: Porto, 04.03.1943

Construtor: Eduardo Sousa Júnior, Vila Nova de Gaia, 1943

Tonelagens: Tab 109,63 > Tal 34,09 to

Cpmts.: Ff 27,18 mt > Pp 25,03 mt > Bc 5,90 mt > Ptl 3,57 mt

Máq.: James Pollock, Sons & Co., 1909 > 1:Cd > Veloc. 9 m/h

Rebocadores

Rebocadores (2)

António Maria Parreira Cruz

Lagos

" Toninho "

Nº Oficial: A-108 > Iic.: ?? > Registo: Portimão, 21.11.1945

Construtor: António Gomes Martins & Fºs., V. do Conde, 1943

Tonelagens: Tab 33,73 to > Tal 12,65 to

Cpmts.: Pp 15,47 m > Boca 4,62 m > Pontal 1,85 m

Máq.: Skandia Verken > 1:Sd > 130 Ihp > Veloc. 10 m/h

Charles Coverley & Co.

Porto

" Veloz "

O "Veloz" na barra do Douro - foto de autor desconhecido

Nº Oficial: ?? > Iic.: H.F.S.D. > Registo: Lisboa

Construtor: Londres, Inglaterra, 1864

Tonelagens: Tab 195,85 to > Tal 130,57 to

Cpmts.: ??

Máquina: ??

Naufragou na barra do rio Douro, levado pela corrente da cheia, em 23.12.1909

Corporação dos Pilotos da Barra do Douro e Leixões

Porto

" Comandante Afonso de Carvalho "

Nº Oficial: C-126 > Iic.: C.S.D.F. > Registo: Porto

Construtor: António Gomes Martins, Fºs., Lda., Porto, 21.11.1938

Tonelagens: Tab 93,05 to > Tal 29,13 to

Cpmts.: Pp 24,35 m > Boca 6,10 mt > Pontal 2,38 m

Máq.: ??, Alemanha > !:Di > 200 Bhp

Vendido à empresa Sapek de Setúbal por 800 contos, em 01.10.1941

Corporação dos Pilotos da Barra e Rio e Lisboa

Lisboa

" Comandante Milheiro "

O "Comandante Milheiro" em Lisboa,

foto de autor desconhecido

Nº Oficial: 382-F > Iic.: C.S.F.T. > Registo: Lisboa

Construtor: Bow. McLachlan & Co., Paisley, Escócia, 1928

Tonelagens: Tab 399,90 to > Tal 138,02 to

Cpmts.: Pp 37,24 m > Boca 7,72 m > Pontal 4,00 m

Máq.: Bow. McLachlan & Co. > 1:Te > 960 Ihp

" Comandante Pedro Rodrigues "

O " Comandante Pedro Rodrigues" em Lisboa,

foto de autor desconhecido

Nº Oficial: G-385 > Iic.: C.S.H.J. > Registo: Lisboa

Construtor: Companhia União Fabril, Lisboa, 09.1938

Tonelagens: Tab 441,66 to > Tal 76,01 to

Cpmts.: Ff 43,48 m > Pp 40,78 > Bc 7,74 m > Ptl 3,99 m

Máq.: Verchure, Amesterdão, 1938 > 1:Te > 660 Ihp

Direcção Geral dos Serviços Hidráulicos e Eléctricos

Lisboa

" Mondego "

O "Mondego" na barra da Figueira da Foz,

foto de autor desconhecido

Nº Oficial: F-440 > Iic.: C.S.H.L. > Registo: Lisboa

Construtor: ??, Holanda, 1913

Tonelagens: Tab 72,12 to > Tal 9,40 to

Cpmts.: Pp 23,05 to > Boca 5,10 m > Pontal 2,40 m

Máquina: ??

" Guadiana "

O "Guadiana" em Leixões - imagem de autor desconhecido

Nº Oficial: 441-F > Iic.: C.S.G.O. > Registo: Lisboa

Cttor.: Caeser Wollheim Fabrik, Breslau-Cosel, Alemanha, 1929

Tonelagens: Tab 117,21 to > Tal 29,39 to

Cpmts.: Pp 24,73 m > Boca 6,02 m > Pontal 2,55 m

Máq.: ??, 1:Cd > 250 Ihp

" Sado "

O "Sado" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Nº Oficial: 439-F > Iic.: C.S.H.Z. > Registo: Lisboa

Cttor.: Caeser Wollheim Fabril, Breslau-Stettin, Alemanha, 1929

Tonelagens.: Tab 97,42 to > Tal 26,60 to

Cpmts.: Pp 22,32 m > Boca 5,82 m > Pontal 2,40 m

Máq.: ??; Alemanha > 1:Cd > 200 Ihp

Rebocadores

Rebocadores (3)

Empresa de Embarcações, Lda.

Lisboa

" Boa Nova "

O rebocador "Boa Nova" - foto colecção fsc

Construtor: ??, Faro

ex "Boa Nova" - Helena E.T. Pires, Tavira

Tonelagens: Tab 19,11 to > Tal 4,21 to

Cpmts.: Pp 14,30 mt > Boca 3,00 mt > Pontal 1,65 mt

Máquina: ??

Empresa Funchalense de Cabotagem

Rua da Alfândega, 22, Funchal

Empresa Funchalense de Cabotagem

Rua da Alfândega, 22, Funchal

" Lobo "

Nº Oficial: A-603 > Iic.: ?? > Registo: Funchal, 15.03.1903

Construtor: João Aniceto Martins, Funchal, 1886

Tonelagens: Tab 35,05 to > Tal 17,52 to

Cpmts.: Pp 17,50 mt > Boca 3,85 mt > Pontal 2,25 mt

Máq.: Mathew & Paul Co., 1885 > 1:Cd > 25 Ihp > 8 m/h

" S. Filipe "

Nº Oficial: 890 > Iic.: ?? > Registo: Funchal, 20.06.1948

Construtor: ??, Inglaterra, 1910

Tonelagens: Tab 43,78 to > Tal 13,78 to

Cpmts.: Pp 20,35 mt > Boca 4,14 mt > Pontal 2,14 mt

Máq.: A.G. Nunford, 1910 > 1:Cd > 801 Ihp > Veloc. 7 m/h

Francisco Mourão

Rua Nova da Alfândega, 108, Porto

" Manolito "

Nº Oficial: G-136 > Iic.: ?? > Registo: Porto, 12.02.1947

Cttor.: Tomaz Francisco Lapa, Vila Nova de Gaia, 1947

Tonelagens: Tab 28,06 to > Tal 7,80 to

Cpmts.: Ff 16,62 mt > Pp 15,60 mt > Bc 3,96 mt > Ptl 1,90 mt

Maq.: La Industriosa, Esp., 1911 > 1:Cd > 800 Ihp > 8 m/h

J.H. Andresen Sucrs.

Porto

" Águia "

O rebocador de pás "Águia" - detalhe de postal do Porto

Nº Oficial: 379-A > Iic.: H.B.G.S. > Registo: Lisboa

Cttor.: ??, Northumberland, Inglaterra, 1862

Tonelagens: Tab 194,42 to > Tal 53,45 to

Cpmts.: Pp 37,20 mt > Boca 6,25 mt > Pontal 3,38 mt

Máquina: Inglaterra > 400 Ihp

Naufragou na barra do rio Douro, quando conduzia a reboque a fragata "Atlântica", em 07.02.1920

José Joaquim Gouveia, Lda.

Rua Nova da Alfândega, 80, Porto

" Bragança "

O rebocador "Bragança" - foto colecção fsc

Nº Oficial: A-129 > Iic.: C.S.K.N. > Registo: Porto

Construtor: ??, Boston, E.U.A., 1897

ex "Luzitânia Quarto" - Abel Martins Pinto & Cª., Porto

Tonelagens: Tab 86,97 > Tal 42,22 to

Cpmts.: Pp 25,34 mt > Boca 5,50 mt > Pontal 2,89 mt

Máquina: 1:Cd > 280 Ihp

Afundou-se com água aberta próximo ao Cabo Mondego, por se encontrar com a hélice partida, em 25.04.1944

" Neiva "

Nº Oficial: 203 > Iic.: C.S.N.W. > Reg.: Porto, 04.11.1943

Construtor: Estaleiro de Gomes Martins, Porto, 1933

Tonelagens: Tab 82,12 to > Tal 18,78 to

Cpmts.: Pp 22,15 mt > Boca 5,50 mt > Pontal 2,68 mt

Máq.: ??, Porto, 1933 > 1:Cd > 200 Ihp > Veloc. 9 m/h

Afundou-se ao largo da Nazaré, em viagem de Setúbal para o Porto, levando a reboque a fragata "Figueira da Foz", provávelmente a 21 ou 22.03.1954. 13 vitímas mortais.

Júdice Fialho & Cª.

Faro

" Galgo "

O rebocador "Galgo" - foto colecção fsc

Nº Oficial: 616 > Iic.: C.S.C.B. > Reg.: Portimão, 20.09.1938
Cttor.: Ross & Duncan, Glasgow (reconst. em Lisboa, 1911)

ex "Galgo" - João António Júdice Fialho, Faro, 1911-1938

Tonelagens: Tab 75,26 to > Tal 20,86 to

Cpmts.: Ff 27,10 mt > Pp 25,65 mt > Bc 5,18 mt > Ptl 2,60 mt

Máq.: Ross & Duncan > 1:Cd > 235 Ihp > Veloc. 10 m/h

Rebocadores

Rebocadores (4)

Empresa de Tráfego e Estiva, Lda.

Largo do Corpo Santo, 21-1º, Lisboa

" Falcão Primeiro "

O "Falcão Primeiro" em Leixões - imagem (c) Fotomar

Nº Oficial: H-493 > Iic.: C.S.H.O. > Registo: Lisboa, 30.10.1972

Cttor.: Scott & Sons, Glasgow, Escócia, 1923

ex "Falcão 1º" - Secil- Comp. Cal e Cimento, Setúbal, 1942-1972

Tonelagens: Tab 97,09 to > Tal 11,65 to

Cpmts.: Pp 24,74 mt > Boca 5,51 mt > Pontal 2,49 mt

Máq.: Gauldie, Gillespie & Co. > 1:Cd > 400 Ihp > Veloc. 10 m/h

Empresa de Transportes Fluviais e Marítimos

Rua Infante D. Henrique, 131, Porto

" Júpiter "

O "Júpiter" - foto da colecção de fsc

Nº Oficial: B-146 > Iic.: H.J.T.P. > Registo: Capitania do Porto

Construtor: ??

Tonelagens: Tab 114,58 to > Tal 33,42 to

Cpmts.: Pp 30,00 mt > Boca 5,80 mt > Pontal 2,80 mt

Máq.: ??

" Mars 2º "

O "Mars 2º" - foto da colecção de fsc

Nº Oficial: A-143 > Iic.: C.S.K.U. > Registo: Capitania do Porto

Cttor.: Scott & Sons., Bowling, Escócia, 1909

Tonelagens: Tab 114,25 to > Tal 39,22 to

Cpmts.: Ff 31,88 mt > Pp 27,59 mt > Bc 5,53 mt > Ptl 2,74 mt

Máq.: Fishers, Ltd., Painsley, 1909 > 1:Te > 348 Ihp > 10 m/h

Francisco Henrique de Oliveira

Calçada Marquês de Abrantes, 52, Lisboa

" Atlético "

Nº Oficial: G-488 > Iic.: C.S.N.H. > Registo: Lisboa, 21.06.1947

Cttor: Cox & Co., Inglaterra (Reconstruído em Lisboa em 1947)

ex "Mayne" - ??

Tonelagens: Tab 89,98 to > Tal 11,69 to

Cpmts.: Ff 26,62 mt > Pp 25,02 mt > Bc 5,00 mt > Ptl 2,50 mt

Máq.: Cox & Co., 1927 > 1:Te > 300 Ihp > Velocidade 7,5 m/h

Lobo & Freitas, Lda.

Rua Infante D. Henrique, 39, Porto

" Águila "

Nº Oficial: B-193 > Iic.: C.S.K.Z. > Registo: Capitania do Porto

Construtor: ??, Roterdão, Holanda, 1914

Tonelagens: Tab 45,08 to

Cpmts.: Pp 17,59 mt > Boca 4,40 mt > Pontal 2,29 mt

Máq.: v/d Kuy & v/d Ree, 1916 > 1:Te > 180 Ihp > Veloc. 9 m/h

Naufragou por encalhe na praia da Costa Nova, em 07.10.1936