Os meus postais de navios...

...da Woerman Linie - East Africa Line
Hamburgo, Alemanha

(Em rota desde Hamburgo, Génova, Amsterdão, Roterdão, Antuérpia, Southampton, Lisboa (Sintra), Ceuta, Malaga (Granada), Palma de Maiorca e Marselha, com destino aos portos da África)

(Iª parte)

O nm " Ubena "

Viagens de férias (1930)

Preço individual para passageiros com destino a Amsterdão, Roterdão, Antuérpia, e Marselha : Rm 200,00
Preço individual para passageiros com destino a Espanha e Ilhas Canárias (Palma de Maiorca) : Rm 465,00

nm “ Gertrud Woermann “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1907 – 1917

O nm " Gertrud Woermann "

Cttor.: Reiherstieg Schiffswerft, Hamburgo, Alemanha, 08.1907
Arqueação : Tab 6.456,00 to > Tal 3.967,00 to
Cpmts.: Pp 126,67 mt > Boca 15,45 mt > Pontal 8,71 mt
Máq.: Reiherstieg, Hamburgo, 1907 > 2:Te > 790 Nhp > 12,5 m/h

Mandado capturar no Rio de Janeiro pelo Governo Brasileiro, em 1917, foi rebaptizado “Curvelo”. Transferido para a companhia Lloyd Brasileiro, em 1927, alterou o nome para “Cantuária Guimarães”. Em 1931, ainda propriedade do mesmo armador, mudou o nome para “Siqueira Campos”. Por motivo de colisão, a 25 de Agosto de 1943, quando se encontrava a navegar a cerca de 4 milhas ao largo de Caponga, foi encalhado em praia próxima, para evitar o afundamento. No entanto, por força das graves avarias sofridas, o navio foi negociado para demolição.

nm “ Tanganjka “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1922 – 1935 e 1936 - 1943

O nm " Tanganjka "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 04.10.1922
Arqueação : Tab 8.540,00 to > Tal 7.343,00 to
Cpmts.: Pp 136,89 mt > Boca 17,77 mt > Pontal 8,17 mt
Máquina : Blohm & Voss, Hamburgo, 1922 > 1:Tv > 13 m/h

Mandado construír para a East Africa Line, foi vendido em 1935 à Hamburg America Line, que o utilizou durante o período de 1 ano. Em 1936 foi adquirido pela Woermann Line. Requisitado pelo governo Alemão, em 1939, integra a esquadra da Marinha, como navio dormitório e de abastecimentos. Afundado pela aviação dos países aliados, durante um raid sobre o porto de Wilhelmshaven, a 4 de Novembro de 1943. Foi posteriormente posto a flutuar, para demolição.

nm “ Adolph Woermann “ (IV)
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1922 – 1939

O nm " Adolph Woermann "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 16.11.1922
Arqueação : Tab 8.577,00 to > Tal 4.944,00 to
Cpmts.: Pp 132,13 mt > Boca 17,74 mt > Pontal 11,40 mt
Máquina : Blohm & Voss, Hamburgo, 1922 > 1:Tv > 14 m/h

Afundado pela tripulação próximo à Ilha de Ascencion, no Chile, a 22 de Novembro de 1939, para evitar a captura por navios da Marinha Inglesa.

nm “ Usaramo “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1921 – 1944

O nm " Usaramo "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 11.03.1921
Arqueação : Tab 7.758,00 to > Tal 4.507,00 to
Cpmts.: Pp 127,59 mt > Boca 17,13 mt > Pontal 10,94 mt
Máq.: Blohm & Voss, Hamburgo, 1920 > 1:Tv > 14 m/h

Requisitado pela Marinha Alemã, em 1940, para funcionar como base para tripulantes e abastecimentos. Bombardeado e metido a pique durante um raid aéreo da aviação dos países aliados, durante a IIª Grande Guerra Mundial, quando o navio se encontrava no porto de Bordéus, França, a 9 de Dezembro de 1940. Apesar de ter sido posto a flutuar, foi novamente afundado por elementos da tripulação, no rio Gironde, em Lagrange, a 25 de Agosto de 1944.

Os meus postais de navios...

...da Woerman Linie - East Africa Line
Hamburgo, Alemanha

(Em rota desde Hamburgo, Génova, Amsterdão, Roterdão, Antuérpia, Southampton, Lisboa (Sintra), Ceuta, Malaga (Granada), Palma de Maiorca e Marselha, com destino aos portos da África)

(IIª parte)

nm “ Ussukuma “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1921 – 1939

O nm " Ussukuma "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 02.07.1921
Arqueação : Tab 7.758,00 to > Tal 4.507,00 to
Cpmts.: Pp 127,59 mt > Boca 17,13 mt > Pontal 10,94 mt
Máq.: Blohm & Voss, Hamburgo, 1920 > 1:Tv > 14 m/h

Afundado pela tripulação ao largo do estuário do rio da Prata, na Argentina, a 6 de Dezembro de 1939, quando interceptado por navios da Marinha de Guerra Inglesa.

nm “ Wangoni “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1921 – 1946

O nm " Wangoni "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 08.09.1921
Arqueação : Tab 7.768,00 to > Tal 4.489,00 to
Cpmts.: Pp 127,59 mt > Boca 17,13 mt > Pontal 10,94 mt
Máq.: Blohm & Voss, Hamburgo, 1921 > 1:Tv > 14 m/h

Requisitado pela Marinha Alemã, em 1940, para funcionar como base para tripulantes e abastecimentos. Transferido para o Governo Russo em 1946, para pagamento e reparação pelos prejuízos da guerra. Transferido para a Marinha Russa, foi rebaptizado “Chukotka”, mantendo-se em actividade como base de treinos para novas guarnições, estacionado em Petropavlovsk-Kamchaskiy. Foi posteriormente demolido na Rússia, em 1971.

nm “ Wahehe “ (II)
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1922 – 1940

O nm " Wahehe "

Cttor.: Reiherst’g Schiffswerf, Hamburgo, Alemanha, 08.1922
Arqueação : Tab 4.000,00 to > Tal _.___,00 to
Cpmts.: Pp 110,19 mt > Boca 15,30 mt > Pontal 7,32 mt
Máq.: Reiherst., Hamburgo, 1922 > 1:Qe > 336 Nhp > 10 m/h

Capturado por navios da Marinha Inglesa, próximo da Islandia, foi levado para Inglaterra e posto à disposição do Governo Britânico, em 1940, sendo rebaptizado “Empire Citizen”. Naufragou vitima de torpedeamento por submarino Alemão, na posição 58º12’N 23º22’W a 2 de Fevereiro de 1941.

nm “ Wadai “ (II)
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1922 - 1945

O nm " Wadai "

Cttor.: Reiherstieg Schiffswerft, Hamburgo, Alemanha, 12.1922
Arqueação : Tab 8.123,00 to > Tal 4.558,00 to
Cpmts.: Pp 136,98 mt > Boca 16,92 mt > Pontal 9,11 mt
Máq.: Reiherstieg, Hamburgo, 1914 > 1:Qe > 921 Nhp > 10 m/h

Capturado após rendição da tripulação, a navios de Guerra Ingleses, em 1945, segue para Inglaterra e passa a ser pertença do governo Britânico. Altera o nome para “Empire Yare”. Transferido para o governo Russo, em 1946, sendo considerado parte da partilha em compensação pelos prejuízos de guerra. Foi rebaptizado “Gogol” nesse mesmo ano, que manteve até ser demolido na Rússia, posteriormente em 1971.

nm “ Usambara “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1923 – 1944

O nm " Usambara "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 07.04.1923
Arqueação : Tab 8.690,00 to > Tal 5.104,00 to
Cpmts.: Pp 132,13 mt > Boca 17,74 mt > Pontal 11,40 mt
Máquina : Blohm & Voss, Hamburgo, 1928 > 1:Tv > 14 m/h

Afundado pela aviação dos países aliados, durante um raid sobre o porto de Stettin (antes Alemanha, actualmente Polónia), a 11 de Abril de 1944. Foi posteriormente posto a flutuar, para demolição.

Os meus postais de navios...

...da Woerman Linie - East Africa Line
Hamburgo, Alemanha

(Em rota desde Hamburgo, Génova, Amsterdão, Roterdão, Antuérpia, Southampton, Lisboa (Sintra), Ceuta, Malaga (Granada), Palma de Maiorca e Marselha, com destino aos portos da África)

(IIIª parte)

nm “ Ubena “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1928 – 1945

O nm " Ubena "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 31.07.1928
Arqueação : Tab 9.554,00 to > Tal 5.590,00 to
Cpmts.: Pp 135,79 mt > Boca 18,38 mt > Pontal 9,05 mt
Máquina : Blohm & Voss, Hamburgo, 1928 > 1:Tv > 14 m/h

Capturado em 1945, no final da IIª Grande Guerra Mundial, pela Marinha Inglesa, foi entregue ao Almirantado Britânico, que ordenou a alteração de nome para “Empire Ken”. Reconstruído parcialmente, foi adaptado a transporte de tropas, mantendo-se em serviço durante vários anos. Posteriormente foi vendido para demolição, em Dalmuir, Escócia, a 20 de Setembro de 1957.

nm “ Toledo “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1924 - 1926

O nm " Toledo "

Cttor.: Reiherstieg Schiffswerft, Hamburgo, Alemanha, 04.1914
ex “Kigoma”, Deutsche Ost-Afrika Line, Hamburgo, 1914-1921
ex “Algeria”, Anchor Line, Londres, 1921-1922
ex “Toledo”, Hamburg-Amerika Line, 1922-1934
Arqueação : Tab 8.123,00 to > Tal 4.558,00 to
Cpmts.: Pp 136,98 mt > Boca 16,92 mt > Pontal 9,11 mt
Máq.: Reiherstieg, Hamburgo, 1914 > 2:Qe > 921 Nhp > 14 m/h

Integrou a frota da companhia por fretamento, pelo período de 2 anos, findos os quais foi devolvido ao armador. Vendido para demolição em Blyth, a 21 de Outubro de 1934.

nm “ Njassa “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1934 – 1945

O nm " Njassa "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 26.06.1924
ex “Njassa”, Hamburg America Line, Hamburgo, 1924-1934
Arqueação : Tab 8.754,00 to > Tal 5.081,00 to
Cpmts.: Pp 132,13 mt > Boca 17,74 mt > Pontal 11,43 mt
Máquina : Blohm & Voss, Hamburgo, 1924 > 1:Tv > 12 m/h

Integrou inicialmente a frota da companhia por fretamento, pelo período de 2 anos, findos os quais foi adquirido em definitivo. Afundado pela aviação dos países aliados, na IIª Grande Guerra Mundial, durante um raid sobre o porto de Wilhelmshaven, a 30 de Março de 1945. Foi posteriormente posto a flutuar, para demolição.

nm “ Watussi “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1928 – 1939

O nm " Watussi "

Cttor.: Blohm & Voss, Hamburgo, Alemanha, 30.05.1928
Arqueação : Tab 9.552,00 to > Tal 5.588,00 to
Cpmts.: Pp 135,79 mt > Boca 18,38 mt > Pontal 9,05 mt
Máq.: Blohm & Voss, Hamburgo, 1928 > 1:Tv > 14,5 m/h

Reconstruído e modernizado em 1934, alterou a Tab para 9.521,00 to, aumentou o comprimento Pp para 142,90 mt e algumas modificações no motor permitiram o aumento de velocidade para 16 m/h. No dia 2 de Dezembro de 1939, devido a violento incêndio foi abandonado pela tripulação, a cerca de 50 milhas a Sul do Cabo Agulhas, África do Sul, quando em viagem de Moçambique para a Alemanha, na tentativa de evitar ser capturado pela Marinha Inglesa. O casco foi posteriormente afundado pelo navio de guerra Inglês “Renown”.

nm “ Togo “
Porto de registo : Hamburgo, Alemanha
1938 – 1942 e 1943 - 1947

O nm " Togo "

Cttor.: Bremer Vulkan, Vegesack, Alemanha, 09.1938
Arqueação : Tab 5.042,00 to > Tal 2.852,00 to
Cpmts.: Pp 126,49 mt > Boca 17,80 mt > Pontal 10,49 mt
Máq.: Bremer Vulkan, 1938 > 1:Di > 1.556 Nhp > 16 m/h

Requisitado pelo Governo Alemão em 1942, foi transferido para a Marinha de Guerra, navegando com o nome “Coronel”. Devolvido ao armador em 1943, recupera o nome de origem. Capturado pelas forças aliadas em 1945, foi transferido para o Governo Norueguês como compensação por prejuízos de guerra, ficando com o nome “Svalbard”. Adquirido por J. Lind, em 1947, continua com registo Norueguês, sendo rebaptizado “Stella Marina”. O mesmo armador altera-lhe o nome para “Tilthorn”, em 1954, que manteve até 1968. Vendido nesse ano a Taboga Enterprises, altera o nome para “Lacasielle”, passando ao registo Panamiano. Novamente vendido em 1976, à empresa Atlantic Shipping Co., mantem o registo, sendo-lhe mais uma vez substituído o nome para “Topeka”. Perde-se por encalhe na posição 18º10'12”N 94º18'36”W, a 21 de Novembro de 1984.